Hyperlink V4

HYPERLINK V4

水上與雪地兼用的終極跨界 foil 風箏

• 適合作為第一支 foil 風箏，同時具備多變的雪地風箏（snowkite）表現
• 真正的跨界使用，操控簡單、穩定性出色
• 可切換模式：封閉氣室 4 線／開放氣室 5 線
• 高階 foil 風箏設計，物超所值

觀看 4 線封閉氣室與 5 線開放氣室的轉換影片

操控性

• 控制桿手感更輕盈，長時間騎乘更不易疲勞
• 縮小展弦比，轉向更快、更緊、更靈敏
• 封閉氣室 4 線模式下，水上重新起飛快速又簡單
• 開放氣室 5 線模式下，可在雪地安全、瞬間洩力並自行降落

注意事項

我們強烈建議以手風琴式收納法（concertina）收風箏，以延長使用壽命。如果騎乘結束後無法立刻收納，請盡量小心地收好，並記得在方便時改用手風琴式重新收納。請勿在前緣氣管骨條（Leading Edge battens）變形的狀態下存放風箏。

最適合

• 想在水上入手第一支 foil 風箏的中階風箏衝浪玩家
• 想在雪地或水上獲得更俐落轉向的騎士

V4 全面升級，控制桿手感更輕盈，並縮小展弦比，讓轉向更快速、更敏捷。

對習慣充氣式風箏操控手感的風箏玩家來說，Hyperlink V4 相近的轉向表現，讓它成為轉換使用 foil 風箏時的首選。

Hyperlink V4 幾乎涵蓋風箏運動的各個面向。自由騎乘、水翼、跳高與滯空（boost and float）、空中花式或脫勾，以及野外雪地探險，全都能勝任！

最適合放進你的風箏組合

Hyperlink 的速度也許不如你的充氣式風箏，但它的移動與轉向方式，會比其他 foil 風箏更讓你覺得熟悉。

把 Hyperlink V4 加進你的風箏組合，你將享有出色的穩定性、低風動力與跨界表現。熟悉的操控手感能把適應時間降到最低，讓你更快、更盡興地享受騎乘。

設計思維

「開發 Hyperlink 總是令人興奮。多用途的設計目標，讓它帶我們從水上的雙向板與水翼，一路到雪地裡最高的山頭……以及兩者之間的任何地方。

我們發現 V3 在山上度過漫長的一天後，可能會讓手臂疲勞，所以我們著手降低控制桿壓力與操控力道，同時提高轉向速度。現在 V4 在雪地上更好玩，過 loop 時加速順暢、極其穩定，同時洩力表現出色。對了，它的滑翔表現也相當不錯！在水上，更強的操控性讓它跳高跳遠時更好玩、更容易送出去。」

DOM ZIMMERMANN，Ozone 首席風箏設計師

更動感的操控

V4 採用 Ozone 招牌的 Transverse Sail Shaping，讓氣動外型更平順並減少氣流紊亂。風箏的上下帆面採用耐用、輕量的雙層防撕裂（ripstop）尼龍，並加上排水塗層，提升氣動表現與重新起飛能力。

經過優化的內部結構，搭配斜向肋條與沿翼展方向的拉帶，確保帆形在受力時維持不變，在各種條件下都有穩定一致的表現。

適用水上與雪地

Hyperlink V4 是水上與雪地兼用的終極跨界 foil 風箏，可輕鬆在 4 線封閉氣室模式與 5 線開放氣室模式之間切換：

4 線封閉氣室模式

Hyperlink 出廠預設為 4 線封閉氣室模式，建議在水上使用。它採用與我們充氣式 4 線風箏相同的前線單線洩力（flag out）安全系統。

在地面預先充氣後，風箏會在空中自行完全充飽，帶來靈敏、直覺、類似充氣式風箏的操控。這一直是 Hyperlink 系列的招牌特色，也是許多人心中完美的第一支 foil 風箏。

全新的 V4 操控更快，自由騎乘與跳躍能力也更強，手感更貼近充氣式風箏。

重新起飛

在封閉氣室模式下，由於水不會進入氣室，重新起飛同樣快速又簡單。要重新起飛 Hyperlink，只需拉動一條線，使用後引導線上的重新起飛球和／或煞車手把即可。

5 線開放氣室模式

為了安全，在雪地或陸地上騎乘時建議使用 5 線開放氣室模式。由於氣閥保持開啟，充氣也更快速。

搭配選配的 5 線 Internal Re-Ride Release System，可瞬間洩力並安全地自行降落，非常適合喜愛冒險的雪地風箏玩家。等你休息夠了、準備好再出發時，只要重新起飛即可。

觀看 4 線封閉氣室與 5 線開放氣室的完整轉換影片

水上使用

以封閉氣室 4 線模式使用 Hyperlink（建議的水上使用方式）時，Hyperlink V4 在風窗中不會像 Chrono 那樣往前衝得那麼遠。Chrono 的展弦比較高，空速也更快，因此能產生更高的板速與跳高高度，但轉向較慢、弧線也較寬。

如果你熟悉我們的充氣式風箏系列，可以把 Hyperlink 想成 Enduro，Chrono 則更像 Edge。Hyperlink 偏向全能型，轉向更緊也更輕鬆。整體而言它更隨和，重新起飛表現也很出色。

在陣風強勁的風況下，或當你動力過大時，Hyperlink V4 也會感覺更穩定。

Chrono 是更偏競速的型號，需要多一點 foil 風箏的操控技術。

進行自由騎乘雙向板與水翼騎乘時，Hyperlink V4 的操控非常直覺。如果你已有一些 foil 風箏經驗，想以高速騎乘水翼，或想在雙向板上挑戰更長的滯空時間，建議選擇飛行與滑翔表現更出色的 Chrono。

雪地使用

Hyperlink 俐落的轉向與出色的操控性，適合中階到進階、追求冒險的雪地風箏玩家，擁有爬坡與穿越險峻地形所需的動力。

（Chrono V5 是封閉氣室設計，在嘗試自行降落／收合風箏並消除動力時，無法快速排出氣室內的空氣，因此不建議在雪地使用。）

快速指南：Ozone 雪地風箏系列

EXPLORE V3：初學到進階騎士

單層帆面設計，專為雪地打造。非常安全（升力低）、極易操控，容錯率高且手感輕盈。

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HYPERLINK V4：中階到進階騎士

全能型雙層帆面設計，可在開放與封閉氣室之間轉換。水上與雪地兼用的終極跨界 foil 風箏，一年四季都能使用。

EXP：進階到專家級騎士

想像一支開放氣室的 Chrono：雙層帆面、高性能、高展弦比的雪地風箏。

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Ozone 安全系統

所有 Ozone 雪地風箏都配備我們獨家的 Internal Re-Ride Release System，是市場上領先的雪地風箏釋放與降落系統。它讓登山與收納變得更愉快、安全、簡單又快速。啟動後風箏會立即洩力且不會纏線，並停在地面上，等你準備好再次起飛。

進一步了解 Ozone 的 Internal Re-Ride System

煞車線設定

三段設定讓你依喜好微調風箏回饋與控制桿壓力。調整快速簡單，不需要增減任何額外線材。

1：水翼

降低控制桿壓力並延長升力時間，非常適合水翼動作。水翼設定位於 PB1 線的上方繩結。

2：全能

對多數騎士與多數條件而言，性能與手感的理想平衡。全能設定位於 PB1 線的中間繩結（出廠設定）。

3：雙向板

提高控制桿壓力，手感更俐落直接，非常適合雙向板騎乘。如果你偏好較重、較直接的手感，這可能就是適合你的設定。雙向板設定位於 PB1 線的下方繩結。

線組建議

我們建議所有 Hyperlink V4 尺寸使用 23m 線組，但較短的線組（10m-21m）反應更靈敏，尤其適合水翼騎乘。較短的線組也能在強風中提升逆風能力。

（我們另有各種長度的線組可供選購。請向您當地的經銷商訂購。）

延續的設計特色

Hyperlink V4 透過小幅但漸進的設計調整，全面提升了操控表現，而不是徹底改造本來就很成功的跨界 foil 風箏設計。詳情請見本頁選單中的「Features」分頁。

「Foil 風箏的小撇步：使用 foil 風箏能獲得額外的滯空時間，不論是學習花式或欣賞風景都很適合。跳高不再受限於完美的風況。

「許多頂尖職業選手都用 foil 風箏做低風訓練，創造更多跳高的機會。

「不論你是剛接觸 foil 風箏，或是追求多功能性的資深騎士，Hyperlink V4 都是絕佳的選擇。」

JESSE RICHMAN，Ozone 車隊騎士，兩屆 Red Bull King of the Air 冠軍

內容譯自 Ozone 官網，規格以原廠公告為準。