Fusion V3 Ultra-X

Fusion V3 Ultra-X

Fusion V3 Ultra-X 在前兩個競賽季都贏得多項世界冠軍頭銜，如今回歸，是追求勝利表現者的終極武器。

Fusion V3 Ultra-X 新特色

• 全新零位移握把桿（boom）系統，連結穩固、控制紮實
• 騎得更快！騎乘時調整風翼張力，可以走出更深的順風角度，並保留更多能量
• 操控更容易、速度更快、騎乘體驗更有活力

獻給世界冠軍與想要更多的自由騎乘者

在最初兩個賽季，Fusion 協助我們的車手拿下 2024 與 2025 年 IWSA 風翼競速世界錦標賽的前兩名，以及 Formula 世界冠軍與歐洲冠軍，Fusion 的火力是真的。

什麼是 Fusion？

高規格，卻有親和的性能

Fusion 計畫採用我們的專利雙層帆面設計與 Ram Air 技術，代表我們的承諾：讓騎士即使在陣風不斷的風況下、極端的風向角度中，也能享受高速又可控的極致感受，不論是競速選手，還是只想享受飛行最高效風翼的玩家。

• 已驗證的世界錦標賽冠軍設計
• 極快、動態十足，風速範圍驚人
• 正式登錄可參加 IWSA 世界盃與 Formula 競速

新特色：Fusion V3

讓 V3 更快、操控又更容易的更新：

前緣氣管更直（翼端後掠角較小），且每個尺寸的翼展縮短，操控更容易、速度更快

我們減少風翼整體厚度，同時增加弧度（camber）曲線，既降低阻力，也改善各尺寸的弱風表現

全新 Ozone 握把桿系統採用中央支撐織帶，帶來超硬挺的表現手感

握把桿後端裝有 Clamcleat 調節系統，讓你在騎乘時調整後緣張力，有助走出更深的順風角度，收緊時也能增加低風動力

我們專利雙層帆面設計上的進氣口，現在針對每個風翼尺寸量身調整，並新增特大進氣口，以最大化內部壓力

前緣氣管的中央帆片，中間改用更硬挺的 Aluula 布料（Aluula GH-124）。這不僅讓整把風翼更硬挺、手感更直接，也提升耐用度與使用壽命

6m 以上的尺寸，安全繩固定點移到支撐氣管前方，讓騎士可以使用較短的安全繩，減少多餘的阻力與過長的繩子。在這些較大尺寸上，快速換手轉向變得更加容易。5m 與 5.5m 的位置維持不變，以便在較強風中完全單線洩力（flag out）

Fusion V3 保留已證實的雙層 ripstop 輕量帆布與內部結構

全新全包覆式襯墊背包設計，旅行時提供最大保護

Fusion V3 的尺寸符合 IWSA 與 World Sailing 的丈量系統（投影面積）。選擇尺寸時請注意：Fusion V3 Ultra-X 6m 的大小，更接近去年 Fusion V2 Ultra-X 6.5m；Fusion V3 Ultra-X 7m 現在比 Fusion V2 Ultra-X 7.3m 還大

世界冠軍心得

Fusion 風翼對我意義非凡。自從兩年前 Fusion V1 推出以來，我用它贏得 2 次風翼競速世界系列賽冠軍，還有 Formula 世界與歐洲錦標賽冠軍。

和團隊密切合作測試 V3 原型期間，我們能充分運用 Ozone 自家工廠快速打樣的能力，進一步解鎖更親和的性能。

Fusion 在高速時一直很舒適，這也是我能成功騎到超過 40 節的原因。可調式調節線系統是顛覆性的改變，讓你可以完美調校風翼在上風與下風角度的表現。此外，全新的 Ozone 握把桿系統提供超紮實的連結，也讓雙手有更多自由

MATHIS GHIO，多屆風翼競速世界冠軍

設計師觀點

我們傾注所有心力，打造一把不論條件多嚴苛，都能讓你輕鬆騎得快的風翼。

V3 的動力比以往都強。搭配 Fusion 的專利雙層帆面設計，每個尺寸都擁有無可匹敵的適用風速範圍，而全新的騎乘中即時調整風翼動力功能，更進一步擴大了這個範圍。能參與這個專案真的很刺激，尤其是 Mathis 把每一個原型都推到極限。我們相信這把風翼是邁向競速未來的一大步。不論你是為了冠軍頭銜全力衝刺，還是在尋找終極高性能自由騎乘體驗，我相信 Fusion V3 Ultra-X 都能幫你在這個賽季大幅提升整體速度。

Connor Bainbridge，Ozone 設計團隊成員、前奧運風箏競速選手

什麼是 Ultra-X？

Ultra-X 是我們的統稱，凡是專注於特定項目、性能表現超越「業界標準」的產品，都屬於此系列。

Ultra-X 不侷限於單一設計面向或特定材料，它代表我們對極致性能的承諾。重點是找出並運用各種創新，推進特定項目或騎乘風格的極限，不論是超輕、超強、超硬挺，或是超靈敏。

內容譯自 Ozone 官網，規格以原廠公告為準。