Flow V2

Flow V2

在動力、控制與耐用性之間取得完美平衡，讓多數騎士在最重要的地方獲得真正的自由騎乘表現。

輕鬆應付低風與強風，讓你騎得更久。換邊（tack）從未如此輕鬆。極度靈敏、與你緊密連結的飛行體驗，會讓你在預報有風的那一刻就衝向海灘。

全能、好騎，拿了就走……就用 Flow！

• 適合各程度騎士的全能自由騎乘／浪區風翼
• 全新 Boom 系統帶來極靈敏的操控與直接的控制
• 超輕鬆的換邊與出色的漂移（drift）表現
• 更大的適用風速，享受更長的騎乘時間

性能亮點

好控制，實力驚人。

高度靈敏的連結

全新 Ozone Boom 系統：

Flow V2 搭載全新碳纖維 boom，配備射出成型零件，設計上做到零間隙，與風翼形成剛性、高度靈敏的連結，在受力下也能精準控制

極簡單的換邊技巧

無可匹敵的穩定性：重新調整的帆面張力（前緣緊、後緣柔軟）與正升力外型，讓它成為系列中最容易做換邊、轉向（gybe）以及在浪上單線洩力（flag out）的風翼

持久的性能

混合材質耐用性：採用 Teijin 5×5 與 3×3 Ripstop 帆布混搭，確保風翼更長久維持性能外型，保證每一次騎乘都能盡興

更大的適用範圍

全新性能外型：重新設計，低風端表現更好（更容易 pumping），高風上限也更舒適（陣風中手臂更不易疲勞）

各尺寸專屬的翼端調校：

小尺寸（≤3.6m）：較薄的翼端能讓風翼「呼吸」，在強風中排出多餘壓力

大尺寸（≥4.3m）：較厚的翼端能穩定帆面，並讓飛行中的操控更敏銳

絕佳的漂移控制

Anti-Flap 技術：配備 4–6 個加強骨條袋（依尺寸而異）與更硬挺的前緣把手，帶來安靜、受控的漂移。

設計師觀點

Flow V2 是我們的全能風翼。

它非常適合中階到進階騎士，但其天生的易用性也能帶你從第一天上板開始學起。它是自由騎乘、浪區與花式的首選。

CONNOR BAINBRIDGE，Ozone 設計團隊

騎士觀點

突然間，一切都變得簡單。

不論是衝速、猛力切弧、騎浪或跳躍，Flow V2 的平衡、控制與輕鬆的動作，讓我能憑直覺自由騎乘。拿了就走，沒有藉口。

ANDREA CROCIARA，茂宜島好手暨 Ozone 車隊騎士

騎士觀點

我喜歡在陣風中那種懸浮的感覺。

在茂宜島，陣風強度可能在 20 – 40 之間變化，但我在各種情況下都很自在。Flow V2 的單線洩力（flag out）表現極佳，飛行特性也非常非常好。老實說，它們真的是很棒的風翼。

KEN ADGATE，美國風翼與 Parawing 達人

全新 Ozone Boom 系統

最重大的進化，是改用剛性的高等級碳纖維 boom。

零位移連結：

縫入式的穩固底板取代了插槽式把手系統，消除沿翼展與沿弦向的位移，帶來即時回饋。當你移動 boom，風翼立刻反應

人體工學握把：

全新紋理 EVA 握把提供最大抓地力

整合式保護：

boom 內建模壓 EVA 保險桿，既保護你的板子，也提供自然且安全的「手槍式握把」位置

流線型支撐氣管：

boom 本身的結構強度，讓我們得以拿掉額外的把手補強，使支撐氣管更輕、氣動表現更佳。

一致的連結：在較長的 boom 長度上，我們採用更高等級的碳纖維，確保不論你騎的是 2.4m 還是最大的 5.7 公尺風翼，都能享有同樣硬挺、高性能的控制

混合帆面結構

Flow V2 策略性地混用優質 Teijin ripstop，確保風翼更長久維持出廠時的外型。

• Teijin 5×5 Ripstop：用於大部分帆面，提供出色的強度並將斜向拉伸降到最低
• Teijin 3×3 Ripstop：專門用於前方裁片，在風翼承受最大壓力的位置微調彈性與受力分布
• 長期性能：這樣的組合確保帆面保持緊實，即使重度使用後，外型仍忠於設計

各尺寸專屬的前緣氣管與外型

整個系列都經過細緻調校，確保所有尺寸都有一致的手感。

自適應翼端：3.6m 及以下的尺寸採用較薄的翼端，讓風翼在強風中「呼吸」。4.3m 及以上的尺寸採用較厚的翼端，以穩定前緣氣管並提升穩定性。

正升力：重新開發的外型在風翼位於頭頂時產生更多向上的升力，避免換邊與轉向時出現「前緣失速」。Flow V2 是你能想像最容易在頭頂操作的風翼之一

與 FLUX V2 共享的 DNA

我們將高速飛行的 Flux V2 的高性能特色整合進來，以提升耐用性與安全性：

Anti-Flap 骨條袋：全新加強骨條袋（大尺寸 6 個，小尺寸 4 個）大幅減少後緣的抖動

升級的前緣把手

更硬挺、更符合人體工學的前緣把手，讓風翼在浪上單線洩力（flag out）時能完全掌控

改善的視野

重新配置的透明窗提供更寬廣的視野，空間感知更佳

內容譯自 Ozone 官網，規格以原廠公告為準。